日前，從中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)傳來(lái)喜報(bào)，公司多個(gè)QC小組榮獲2022年度全國(guó)市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組獎(jiǎng)項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)1個(gè)，二等獎(jiǎng)3個(gè)，三等獎(jiǎng)1個(gè)。該榮譽(yù)是對(duì)公司項(xiàng)目在工程質(zhì)量管理方面所做工作的充分肯定。

成果介紹

1.“提高瀝青混凝土路面修復(fù)驗(yàn)收合格率”

為提高新塘大道至黃埔東路（開創(chuàng)立交）廣州南玻段DN1200供水管網(wǎng)改造工程的瀝青混凝土路面修復(fù)的壓實(shí)度，工管QC小組成員以 “提高瀝青混凝土路面修復(fù)驗(yàn)收合格率” 為課題開展QC小組活動(dòng)。小組成員通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的原因分析和要因確定，最終確認(rèn)“混合料溫度不足”“碾壓速度過(guò)快”“接縫處碾壓不平整”是造成瀝青混凝土路面壓實(shí)度不符合質(zhì)量要求的三大要因，制定了“保證每車混合料溫度滿足要求”“經(jīng)常檢測(cè)碾壓速度”“修改施工工藝，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)督”三項(xiàng)對(duì)策措施，并將對(duì)策逐一實(shí)施，通過(guò)實(shí)施過(guò)程中的不斷摸索與試驗(yàn)，最終提高瀝青混凝土路面修復(fù)驗(yàn)收合格率。

 2.“提高鋼管焊接焊縫檢測(cè)一次合格率”

為提高東風(fēng)路地鐵區(qū)間段供水管道改造工程供水鋼管焊接質(zhì)量，“東風(fēng)”QC小組以“提高鋼管焊接焊縫檢測(cè)一次性合格率”為課題開展QC小組活動(dòng)。小組成員從提高焊縫焊接施工質(zhì)量為切入點(diǎn)，以提高鋼管焊接焊縫檢測(cè)的一次合格率為目標(biāo)，開展 PDCA 循環(huán)活動(dòng)。通過(guò) QC 小組全體成員討論，從每道工序入手進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查和分析，從人、機(jī)、料、法和環(huán)五個(gè)方面的原因召開討論研究，并針對(duì)提升焊縫合格率制定計(jì)劃?！?/span>東風(fēng)”QC 小組形成的成果“提高鋼管焊縫焊接一次檢測(cè)合格率”由原有89.4%提高到98.2%，有效的提高了鋼管焊縫焊接的施工質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度。

 3.“提高大口徑給水管道施工后永久路面修復(fù)一次驗(yàn)收合格率”

為提高黃埔廣新路文沖涌至雙崗加壓站DN1200供水管網(wǎng)改造工程的施工質(zhì)量，“潤(rùn)澤”QC小組成員以“提高大口徑給水管道施工后永久路面修復(fù)一次驗(yàn)收合格率”為課題開展QC小組活動(dòng)。小組成員通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的原因分析和要因確定，最終確認(rèn)“混合料溫度不足”“攤鋪速度過(guò)快”“碾壓速度過(guò)快”是造成永久路面不符合質(zhì)量要求的三大要因，制定了“制定專項(xiàng)方案，加強(qiáng)過(guò)程管理”“制定專項(xiàng)監(jiān)督方案”“現(xiàn)場(chǎng)樹立碾壓速度控制標(biāo)志牌，并專人負(fù)責(zé)碾壓速度監(jiān)督記錄”三項(xiàng)對(duì)策措施，并將對(duì)策逐一實(shí)施，經(jīng)過(guò)小組的努力，“混合料溫度不足”“攤鋪速度過(guò)快”“碾壓速度過(guò)快”已經(jīng)不是主要問題，提高了永久路面修復(fù)驗(yàn)收一次合格率，得到業(yè)主、監(jiān)理一致好評(píng)，最終提高大口徑給水管道施工后永久路面修復(fù)一次驗(yàn)收合格率。

 4.“提高給水管道路面修復(fù)合格率”

為提高廣園快速路五山對(duì)開管線及閥門井永久遷移工程路面修復(fù)的合格率，避免路面修復(fù)不平整、路面沉降等問題，管道公司QC小組潛精研思，最終確認(rèn)“閥門井與路面連接不平整”為影響路面修復(fù)合格率的最主要因素，并采取“井蓋、井圈、井環(huán)選購(gòu)”“預(yù)制裝配式防沉降閥門井口”“加強(qiáng)控制井壁豎直度，嚴(yán)格使用灰漿砌縫”“保證灰漿飽滿度”及“人工回填和小型打夯機(jī)相結(jié)合”等五項(xiàng)對(duì)策措施以提高閥門井周邊密實(shí)度及壓實(shí)度，并將對(duì)策逐一實(shí)施，最終路面修復(fù)合格率提高至92.5%，提高了工程路面修復(fù)的質(zhì)量。

 5.“提高管道基坑驗(yàn)收一次通過(guò)合格率”

為提高廣花一級(jí)公路地下綜合管廊及道路快捷化改造配套工程供水管回遷工程管道基坑驗(yàn)收的合格率，提高基坑作業(yè)的技術(shù)水平，管道公司檢測(cè)QC小組潛精研思，最終確認(rèn)“基坑不穩(wěn)定”為影響基坑驗(yàn)收合格率的最主要因素，并采取“塑料排水法排水”“制定支護(hù)對(duì)接加工作業(yè)指導(dǎo)書”“屏風(fēng)式打入法施工、監(jiān)控鋼板樁斜度不超過(guò)2%”等對(duì)策措施以提高拉森樁及焊接的施工水平，增強(qiáng)基坑的穩(wěn)定性，將對(duì)策逐一實(shí)施，最終達(dá)到管道基坑驗(yàn)收合格率93.2%的效果。

總結(jié)

公司各QC小組在通過(guò)開展課題攻關(guān)的同時(shí)，實(shí)質(zhì)上也是施工管理、質(zhì)量控制、技術(shù)攻關(guān)、管理隊(duì)伍提升的一個(gè)平臺(tái)和契機(jī)，形成一個(gè)系統(tǒng)的解決問題的思維方法和管理體系，推動(dòng)傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代化管理模式的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展。此次獲得全國(guó)市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組的多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，是對(duì)公司全體參建人員追求更高施工質(zhì)量的鼓勵(lì)和肯定。

（公司董事會(huì)辦公室/辦公室、潤(rùn)澤分公司、管道公司、東風(fēng)路項(xiàng)目部）